리앵콜)피스레터 제220호
- 데일리리치앤드럭키
- 2024-08-10 16:31:29
- 24
Peace Letter - 평화와 교육을 생각하는 세계 최초의 인터넷 편지 신문(World's First Internet Letter Newspaper)
World Peace, Human Happiness
제220호 2008.11.30.
한반도의 평화와 행복을 진심으로 기원합니다.
나는 대한민국에 장기투자를 합니다. 대한민국의 경제가 점진적으로 성장할 것입니다!!!!
꿈과 희망과 행복을 전해드리는 '행복의 대사' '평화의 외교관'인 행복박사 李 基準입니다.
♣ 칼럼 : 행복해지는 비결
누구나가 행복해지기를 원한다.
그렇다면 과연 행복해지는 비결이 있을까?
행복은 사실상 측정하기가 어렵다.
그렇지만 종종 우리는 행복지수를 접하고 있다.
그러면 과연 그것이 행복일까? 일부는 그것이 행복에 근접할 수 있다. 하지만 때로는 의미없는 숫자가 될 수도 있다. 어디까지나 행복은 개인의 주관적인 관점에서 이루어진다.
만약에 "지금 행복하십니까?" 또는 "행복하세요?" 라고 물으면
"지금 행복합니다." 라고 답변 할 수 있을까?
아마도 과반수 이상의 사람은 행복하다고 감히 말할 수 없을 것이다.
정말 행복하지 않아서일까?
그것은 아닌 것 같다.
행복하다고 말할 수 있는 용기가 없는 것이다.
행복하다고 말하는 순간, 그 사람은 그 순간 행복하게 된다.
왜냐하면, 행복하다고 말하였으니까 행복하다고 느끼는 것이다.
우리가 생각하는 것은 말이 되고, 그것이 시간이 지나면 행동이 된다. 그러면 서서히 자신이 목표한 것을 성취하게 된다. 행복하게 된다.
이제부터는 과감히 행복하다고 말해야 한다.
필자도 하루에 몇 번씩이나 행복하다고 말하고 있다.
또한 거울을 보면서 이렇게 말한다.
"최고입니다.
멋집니다.
잘 할 수 있습니다."
그렇게 마음속으로든, 말로든 표현한 날에는 정말로 모든 것이 잘 해결이 된다. 정말 마법처럼 말이다. '자기자신을 사랑하는 것이 가장 위대한 사랑' 이라고 노래한 팝송의 가사처럼.......
The greatest love of all Is easy to achieve
가장 큰 사랑을 얻는게 그리 어려운 일은 아니에요
Learning to love yourself It is the greatest love of all
자기자신을 사랑하는 것이 가장 위대한 사랑이죠
이제는 말해야 합니다.
"나는 행복하다" 라고.
그러기 위해 용기가 필요합니다.
강한 마음이 필요합니다.
필자가 존경하는 池田大作(이케다 다이사쿠) 박사님은 '수필 인간세기의 빛'에서 다음과 같이 말씀하시고 있습니다.
"인생에는 여러 가지 일이 발생합니다. 그러나 ‘나는 지지 않는다!’는 강한 마음을 지닌 사람’은 모든 것을 좋은 방향으로 만들어 갈 수 있습니다. 그 사람이 진정으로 행복한 사람입니다."
- 칼럼니스트 李 基準 -
◈ 21세기를 여는 대화(대담:아널드 J. 토인비, 이케다 다이사쿠, 출간:화광신문사)
교통기관의 미래상
이케다 : 다음은 장래의 도시 교통기관은 어떠해야 하는지 의견을 듣고자 합니다. 오늘날 교통기관의 주역은 말할 나위 없이 자동차입니다만, 버스는 차치하고 자동차가 수송 수단으로는 극히 효율이 떨어지고 수송 인원에 비해 도로를 차지하는 면적이 크다는 결점이 있습니다. 그리고 혼잡 때문에 교통이 마비되어 자동차가 본래 가지고 있는 스피드성의 이점도 없어졌습니다. 뿐만 아니라 일방통행 등의 교통 규제 때문에 어디나 갈 수 있는 자유로움도 저하되고 있습니다.(중략)
토인비 : 나는 도시 안에서는 단 하나의 예외로 의사들의 차만 제외하고 나머지 모든 자가용차는 들어오지 못하게 금지했으면 좋겠습니다. 그리고 금지 구역 안에서는 대중 교통기관이 독점하는 게 바람직하다고 생각합니다.(중략) 그럴 경우, 교외에서 도시로 들어오는 자가용차는 모두 도시 변두리의 주차장에 세워야 한다는 제재가 있어야 할 것입니다. 이 사례는 베니스 시에서 실시하고 있습니다.(중략)
이케다 : 나는 근본적인 해결을 바란다면, 먼저 자동차 생산이나 판매 대수를 도로 시설의 수용량을 감안해 엄중히 규제해야 한다고 생각합니다. 그리고 교통사고를 줄이려면 운전면허를 내줄 때 더욱 엄격하게 성격 심사나 운전할 때의 도덕을 교육할 필요가 있을 것입니다.(중략)
토인비 : 자가용 차의 총 대수는 당연히 제한해야만 합니다. 출입 금지 구역 이외에서 운전을 허가하는 차의 대수도 규제해야합니다. 그리고 운전면허의 취득 조건도 더욱 엄격해야만 합니다.(중략)
※ <21세기를 여는 대화>는 세계 여러나라의 대학교에서 교재로 사용되고 있습니다.
■ 발행인 / 편집인 / 발송인 : 李 基準
한 사람의 인간에 있어서의 위대한 인간혁명은 이윽고 한 나라의 숙명전환마저도 가능케 한다.
- 계관시인, 세계계관시인, 세계민중시인, UN 평화상 수상, 민주음악협회, 도쿄 후지미술관, 소카대학교 등 설립, SGI(192개 회원국) 회장, 세계 2,200여개의 현창, 595개의 명예시민증, 27개의 국가훈장, 세계 69개대학 100회 방문, 30여 회 강연(하버드대학교 등), 세계 13개 기관에 연구소, 세계의 지도자 및 석학과 1600여회의 대화(토인비 박사 등), 인간학 '인물 에세이' 400편, 해외 식자와의 대담집 43점, 해외 출판 35언어로 1000점, 세계의 대학 학술 기관으로부터 260여개(확정 포함)에 이르는 명예학술칭호(명예박사/명예교수 등) 池田大作 -
World Peace, Human Happiness
제220호 2008.11.30.
한반도의 평화와 행복을 진심으로 기원합니다.
나는 대한민국에 장기투자를 합니다. 대한민국의 경제가 점진적으로 성장할 것입니다!!!!
꿈과 희망과 행복을 전해드리는 '행복의 대사' '평화의 외교관'인 행복박사 李 基準입니다.
♣ 칼럼 : 행복해지는 비결
누구나가 행복해지기를 원한다.
그렇다면 과연 행복해지는 비결이 있을까?
행복은 사실상 측정하기가 어렵다.
그렇지만 종종 우리는 행복지수를 접하고 있다.
그러면 과연 그것이 행복일까? 일부는 그것이 행복에 근접할 수 있다. 하지만 때로는 의미없는 숫자가 될 수도 있다. 어디까지나 행복은 개인의 주관적인 관점에서 이루어진다.
만약에 "지금 행복하십니까?" 또는 "행복하세요?" 라고 물으면
"지금 행복합니다." 라고 답변 할 수 있을까?
아마도 과반수 이상의 사람은 행복하다고 감히 말할 수 없을 것이다.
정말 행복하지 않아서일까?
그것은 아닌 것 같다.
행복하다고 말할 수 있는 용기가 없는 것이다.
행복하다고 말하는 순간, 그 사람은 그 순간 행복하게 된다.
왜냐하면, 행복하다고 말하였으니까 행복하다고 느끼는 것이다.
우리가 생각하는 것은 말이 되고, 그것이 시간이 지나면 행동이 된다. 그러면 서서히 자신이 목표한 것을 성취하게 된다. 행복하게 된다.
이제부터는 과감히 행복하다고 말해야 한다.
필자도 하루에 몇 번씩이나 행복하다고 말하고 있다.
또한 거울을 보면서 이렇게 말한다.
"최고입니다.
멋집니다.
잘 할 수 있습니다."
그렇게 마음속으로든, 말로든 표현한 날에는 정말로 모든 것이 잘 해결이 된다. 정말 마법처럼 말이다. '자기자신을 사랑하는 것이 가장 위대한 사랑' 이라고 노래한 팝송의 가사처럼.......
The greatest love of all Is easy to achieve
가장 큰 사랑을 얻는게 그리 어려운 일은 아니에요
Learning to love yourself It is the greatest love of all
자기자신을 사랑하는 것이 가장 위대한 사랑이죠
이제는 말해야 합니다.
"나는 행복하다" 라고.
그러기 위해 용기가 필요합니다.
강한 마음이 필요합니다.
필자가 존경하는 池田大作(이케다 다이사쿠) 박사님은 '수필 인간세기의 빛'에서 다음과 같이 말씀하시고 있습니다.
"인생에는 여러 가지 일이 발생합니다. 그러나 ‘나는 지지 않는다!’는 강한 마음을 지닌 사람’은 모든 것을 좋은 방향으로 만들어 갈 수 있습니다. 그 사람이 진정으로 행복한 사람입니다."
- 칼럼니스트 李 基準 -
◈ 21세기를 여는 대화(대담:아널드 J. 토인비, 이케다 다이사쿠, 출간:화광신문사)
교통기관의 미래상
이케다 : 다음은 장래의 도시 교통기관은 어떠해야 하는지 의견을 듣고자 합니다. 오늘날 교통기관의 주역은 말할 나위 없이 자동차입니다만, 버스는 차치하고 자동차가 수송 수단으로는 극히 효율이 떨어지고 수송 인원에 비해 도로를 차지하는 면적이 크다는 결점이 있습니다. 그리고 혼잡 때문에 교통이 마비되어 자동차가 본래 가지고 있는 스피드성의 이점도 없어졌습니다. 뿐만 아니라 일방통행 등의 교통 규제 때문에 어디나 갈 수 있는 자유로움도 저하되고 있습니다.(중략)
토인비 : 나는 도시 안에서는 단 하나의 예외로 의사들의 차만 제외하고 나머지 모든 자가용차는 들어오지 못하게 금지했으면 좋겠습니다. 그리고 금지 구역 안에서는 대중 교통기관이 독점하는 게 바람직하다고 생각합니다.(중략) 그럴 경우, 교외에서 도시로 들어오는 자가용차는 모두 도시 변두리의 주차장에 세워야 한다는 제재가 있어야 할 것입니다. 이 사례는 베니스 시에서 실시하고 있습니다.(중략)
이케다 : 나는 근본적인 해결을 바란다면, 먼저 자동차 생산이나 판매 대수를 도로 시설의 수용량을 감안해 엄중히 규제해야 한다고 생각합니다. 그리고 교통사고를 줄이려면 운전면허를 내줄 때 더욱 엄격하게 성격 심사나 운전할 때의 도덕을 교육할 필요가 있을 것입니다.(중략)
토인비 : 자가용 차의 총 대수는 당연히 제한해야만 합니다. 출입 금지 구역 이외에서 운전을 허가하는 차의 대수도 규제해야합니다. 그리고 운전면허의 취득 조건도 더욱 엄격해야만 합니다.(중략)
※ <21세기를 여는 대화>는 세계 여러나라의 대학교에서 교재로 사용되고 있습니다.
■ 발행인 / 편집인 / 발송인 : 李 基準
한 사람의 인간에 있어서의 위대한 인간혁명은 이윽고 한 나라의 숙명전환마저도 가능케 한다.
- 계관시인, 세계계관시인, 세계민중시인, UN 평화상 수상, 민주음악협회, 도쿄 후지미술관, 소카대학교 등 설립, SGI(192개 회원국) 회장, 세계 2,200여개의 현창, 595개의 명예시민증, 27개의 국가훈장, 세계 69개대학 100회 방문, 30여 회 강연(하버드대학교 등), 세계 13개 기관에 연구소, 세계의 지도자 및 석학과 1600여회의 대화(토인비 박사 등), 인간학 '인물 에세이' 400편, 해외 식자와의 대담집 43점, 해외 출판 35언어로 1000점, 세계의 대학 학술 기관으로부터 260여개(확정 포함)에 이르는 명예학술칭호(명예박사/명예교수 등) 池田大作 -
